Mbytja e jahtit të milionerit britanik në Sicili, kapiteni nën hetim për vrasje

 

 

Kapiteni i superjahtit që u mbyt në brigjet e Italisë është marrë në pyetje nga prokurorët që hetojnë vdekjen e shtatë pasagjerëve.

Superjahti me flamur britanik u mbyt në orët e para të së hënës së kaluar pasi u godit nga një tornado – dhe çoi në një kërkim pesë-ditor për të zhdukurit. Manjati britanik i teknologjisë Mike Lynch, 59 vjeç, dhe vajza e tij Hannah, 18 vjeç, ishin në mesin e shtatë që vdiqën.

Të tjerët përfshinin kryetarin e Morgan Stanley, Jonathan Bloomer, gruan e tij Judy, avokatin amerikan Chris Morvillo, gruan e tij Neda dhe kuzhinierin në bord të jahtit Reclado Thomas.

Kapiteni James Cutfield dhe 14 të tjerë ia dolën të shpëtonin pasi jahti u mbyt ndërsa ishte ankoruar në brigjet e Porticello, Siçili.Burime nga zyra e prokurorit vendas i thanë Sky News se kapiteni, 51 vjeç, me origjinë nga Zelanda e Re, ishte nën hetim.

Z. Cutfield është duke u hetuar për akuzat e mundshme të vrasjes nga pakujdesia dhe mbytjes së anijes.

Të qenit nën hetim nuk do të thotë faj, por mund të nënkuptojë që atij i ndalohet të largohet nga vendi, edhe pse një urdhër i tillë ende nuk është dhënë.

Lajmi për kapitenin nën hetim u raportua fillimisht nga gazetat italiane, la Repubblica dhe Il Corriere della Sera.Të qenit nën hetim në Itali do të thotë se autoritetet do të marrin në pyetje kapitenin dhe do të vlerësojnë provat përpara se të vendosin nëse ai duhet të ndiqet penalisht apo jo.

Magjistratët folën me z. Cutfield të dielën për herë të dytë brenda një jave, duke e marrë në pyetje për më shumë se dy orë.

Raportet e mediave lokale sugjerojnë se prokurorët mund të hetojnë gjithashtu një anëtar të ekuipazhit që ishte në detyrë kur stuhia goditi dhe i mbijetoi incidentit.Ai vjen pasi prokurori Ambrogio Cartosio tha se “sjelljet që nuk ishin plotësisht në rregull” mund të kenë qenë pas numrit të vdekjeve në një konferencë shtypi të shtunën.

Ai tha se hetuesit do të fokusoheshin në “masë që të gjithë njerëzit [në bord] ishin paralajmëruar” për procedurat e sigurisë.

Përgjegjësia mund të jetë mbi “të gjithë anëtarët e ekuipazhit… prodhuesit… [ose ata që] nuk po vëzhgonin ose mbikëqyrnin anijen”.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d